道钉锚固剂
SuperSet 舒珀赛特
锚固剂（砂浆型）---RH-118
产品简介
舒珀赛特（SuperSet）RH-118道钉锚固剂，是我公司研发的一种特殊锚固材料。主要用于混凝土轨枕螺栓、尼龙套管的锚固及混凝土结构的快速修补，是一种环保型、高强型，施工方便的锚固材料，可以替代目前铁路施工中广泛使用的硫磺水泥锚固剂。施工快，使用方便，不需要加热熬制，在施工现场加定量净水混成浆料即可使用。
施工图片
产品特性
l 早期强度高：通常冬天在1小时期龄，抗压30MPa以上，夏天可达50MPa。
l 对螺旋道钉的锚固，1小时抗拔力大于60KN, 1天后抗拔力大于80KN
l 对IIIc轨枕尼龙套管更新的锚固，1小时抗拔力大于60KN, 4小时后抗拔力大于100KN
l 后期强度不倒缩，28天抗压强度，可维持70-80 MPa左右。
l 抗折强度优越，28天约15 MPa。
l 体积稳定，水灰比0.14，28天收缩率在0.06%以下。减少水灰比则收缩率减低甚至略有膨胀，有利于抗拔力的进一步提高。
l 本材料不含氯化物，硫磺及硫化物，对钢筋及螺旋道钉的无腐蚀。
l 现场使用方便，加水即可。
l 工作度优良、和易性好。接着强度为传统水泥的2倍以上。
l 即适用于道钉的小规模修补更换，更适用于大面积新铺设线路的道钉锚固施工。
l 施工工艺简单，技术便于掌握及普及，效果好。
l 节能环保安全。
l 该施工雨雪天可施工，可应急抢修使用，也适于南方雨季节施工。
l 绝缘性好，3天可达到标准120KΩ。
适用范围
l 螺旋道钉的锚固
l 损坏道钉的更换锚固
l IIIc混凝土轨枕尼龙套管的更换锚固
l 混凝土轨枕及轨道板的快速修补
l 钢结构的迅速固定
特别适合于编组站驼峰和减速器处需要高抗拔力场合螺旋道钉的锚固
道钉锚固剂相对传统硫磺锚固的性能优势
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性能指标 |
硫磺锚固 |
道钉锚固剂（舒珀赛特RH-118） |
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抗拔强度（预应力混凝土轨枕） |
≥60KN（4d抗拔力） |
常温下1小时抗拔力>60KN,1天120KN以上 |
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折断螺旋道钉钻孔更换 |
破坏力≤20KN |
1小时抗拔力>60KN,4小时>80KN |
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绝缘性能 |
达标 |
电阻绝缘值大于5×105Ω |
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200万次疲劳指标 |
达标 |
达标且轨距扩大值仅1.5mm，远远低于标准要求的6mm |
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密实度 |
凝结太快，容易有空洞而不密实，造成返工 |
流动性好，密实度好 |
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施工方便程度 |
需购置大锅，加热熬制 |
加水即可 |
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环保与安全 |
有污染，有火灾隐患 |
无污染，操作安全 |
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对道钉的腐蚀性 |
遇雨腐蚀道钉 |
无腐蚀 |
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雨天施工 |
无法施工 |
可施工 |
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对轨枕的影响 |
加热容易产生微小裂缝，影响轨枕使用寿命 |
无机材料，无影响，粘合度好 |
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人工 （6、7人同等施工条件下） |
每天可锚固轨枕300根 |
每天锚固轨枕1200根 |
注意事项
l 水灰比为0.14。砂浆与相应的水充分拌合均匀，拌合时间控制在5~10分钟以内，即可使用。
l 锚固砂浆与水拌合好了以后，应该尽快进行锚固操作，锚固浆料应该在20分钟以内使用完。不要拌合过多以免造成浪费。
l 我国幅员辽阔，施工时难免受温度湿度影响。施工前建议做凝结时间掌控实验。若遇太热，欲缓凝时可用冰水当拌和水，相对太冷时，可用热水调整凝结。
l由于我们国家幅员辽阔，对于年降水量在1200mm以上的地区，建议使用我公司生产的抗水剂（RH119k）进行搅拌，可防止因降水量影响产品的绝缘性，参考用量0.14.
鉴定报告
通过太原铁路局科技成果鉴定、取得国家铁科院产品质量检测报告
